Oarai Kashima LineA Mito állomáshoz hasonlóan az Oarai Station sem fogad el elektronikus pénzt.
Keisei Naritára célzok, de amikor megkérdeztem, hol nem tudom használni az IC-kártyámat (Pasmo),
„Az Oaraiból a JR Narita állomásra tartó jegy kényelmes és gazdaságos” – mondta az állomás személyzete, és kiadtak egy jegyet.
Oarai a népszerű animék szent helye
Nem tudtam Garupanról, amíg meg nem látogattam, mert nem érdekeltek az animék, de láthatóan szerepet játszik a város újjáélesztésében. Az állomáson kívül Garupan mindenhol ott volt Oaraiban.
Nos, amikor a platformra indultunk, rajtunk kívül nem volt más felhasználó...
Ez legyen az! Nagyon kevés vonat indul az Oarai állomásról.
Lenyűgöző volt látni, ahogy a vonat alakú ültetőgépekbe ültetett virágok gyönyörűen nyílnak.
Miközben ezt csináltam, megérkezett egy Mito felé tartó vonat, és miután elküldtem, a sínek másik oldalán megláttam azt a vonatot, amelyre felszállok.
Amikor felszálltunk a kétkocsis vonat hátuljára, rajtunk kívül még csak egy utas volt.
Az egyszemélyes vonat időben elhagyta az Oarai pályaudvart, és egyedi hangot adott, ahogy a Kashima-Jingu állomásra tartott, és minden állomáson megállt.
A vonat hátuljáról láthatóak a vágányok, a vonat belsejében pedig van egy szemetes, amelyen a "hulladékkosár" felirat olvasható.
A Chojagahama Shiosai Hamanasu Koen-mae állomáson áthaladva, amely az állomás első megnyitásakor a leghosszabb állomásnév volt Japánban, eléri a végállomást.
Úgy éreztem, többet utazom, és jobban élvezem a kilátást a vonat ablakából, mint amikor autót béreltem.
A Kashima Rinkai Railway Oarai Kashima Line-ról a JR Kashima Line-ra való átszállás egyszerű a peronon. Sima és szerencsés nekünk, akiknek volt bőröndjük
A Kashima Line, amelyre átszálltam, újabb és tágasabb volt, mint a Kashima Rinkai Railway.
Körülbelül 20 percet kellett várnom az indulás előtt, így a Kashima-Jingu állomás környékén kószáltam.
Miután elhagyta a Kashima-Jingu állomást, néhány megállóval később egy furcsa állomás vonzza a tekintetét.
A kutatások szerint a Katori állomást 2007-ben újjáépítették az állomás épülete melletti Katori szentély képével.
1 állomás a Katori állomástól. Érkezés a második transzfer állomásra
A második átszállás is egyszerű az Oarai állomásról a JR Narita állomásra tartó peronon, még nagy csomagokkal is.
Ha vonattal utazik az Oarai állomásról a JR Narita állomásra, valószínűleg kényelmesebb a Mito pályaudvaron keresztül menni, mivel több vonat van, de ha van ideje, jó ötlet lehet Kashimán keresztül vonatozni. Jingu állomás!
Nem volt rossz pálya, mert élveztem a békés tájat és könnyű volt az átszállás.
A két és fél órás vonatút gyorsan eltelik, és jobban élvezheti a tájat, mint gondolta.
Nos, úgy terveztem, hogy ezen a napon 15 óra után érek a fogadóba, de a vártnál korábban érkeztem a JR Narita állomásra.
Aztán, amikor elindultam a Keisei Narita állomás felé (ahol a szállodám volt éjszakára), megláttam egy McDonald's-t, amit egy ideje nem használtam.
Szerencsére eljött a Tsukimi Burger ideje.
Úgy tűnik, hogy a japán McDonald's hírneve mostanában rossz, de a Narita állomás boltját gyakran használják turisták és tengerentúli lakosok.
Bár ebédidő után használtam, nagyon elfoglalt volt.
folytatjuk
